Rive-de-Gier

Genilac

Niché sur une colline dominant la vallée du Gier, ce charmant village de la région Auvergne-Rhône-Alpes profite d'une situation géographique privilégiée à mi-chemin entre Saint-Étienne et Lyon. Née en 1973 de la réunion insolite de Saint-Genis-Terrenoire et de La Cula, la commune doit d'ailleurs son nom à la contraction astucieuse des deux entités (« Geni » et « lac »). Un détail méconnu savoureux réside dans l'histoire de ses habitants : avant de choisir officiellement le nom de Genilacois par référendum, ces derniers étaient affectueusement surnommés les « Mouriets », en référence à la poussière de charbon qui recouvrait autrefois le visage des mineurs locaux. Aujourd'hui devenue une banlieue résidentielle très attractive, cette localité offre un cadre de vie verdoyant face aux majestueux paysages du massif du Pilat.

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Hôtel de ville de Rive-de-Gier

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Pont Brunon-Valette

Érigé en novembre 1947 à Rive-de-Gier, cet ouvrage d'art industriel témoigne du riche passé manufacturier de la Loire. Conçu par les Établissements Haour Frères pour l'usine Brunon Valette, il doit son surnom de « Pont Bowstring » — signifiant « corde d'arc » en anglais — à sa structure métallique caractéristique en arc tendu. Bâti de biais pour faciliter la logistique locale, ce passage stratégique permettait autrefois d'acheminer les marchandises tout en assurant la liaison avec le réseau ferroviaire.

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Pont d'Egarande

Le Pont d'Egarande était l'un des vingt ponts construits dans la commune de Rive-de-Gier, dans le département de la Loire. Il a porté plusieurs noms : pont Charles X, pont du Gouvernement, pont des Verchères. Il fut construit entre 1823 et 1825, et détruit entre 1939 et 1943, laissant place à l'actuel pont Pierre-Semard. L’État en a été le commanditaire.

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Pont du Gourd Marin

Érigé en 1838 pour répondre aux besoins des exploitants du site minier éponyme, cet ouvrage d'art est l'un des vingt ponts que compte la commune ligérienne de Rive-de-Gier. Discret témoin du riche passé industriel de la région, il abrite aujourd'hui une particularité bien pratique au quotidien. Il constitue en effet l'unique voie carrossable permettant d'accéder au lieu-dit de la « petite vitesse », qui sert actuellement de parking pour la gare SNCF locale.

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Église Notre-Dame de Rive-de-Gier

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